Turistų šalys \ Kinija \ Greitaeigiai traukiniai ir geležinkeliai Kinijoje

Greitaeigiai traukiniai ir geležinkeliai Kinijoje


„Aliexpress“ produktai jūsų sveikatai

Traukiniai Kinijoje yra populiarūs angliškai kalbančių turistų, tačiau rusai juos retai naudoja. Tai, pirma, yra nepakankamo patogios rusų kalbos bilietų pirkimo paslaugos trūkumas. Antra, mažai žinių apie šio transporto galimybes Kinijoje. Čia mes išsamiai pasakysime apie Kinijos traukinius ir rekomenduosime įsigyti bilietus angliškai kalbančiose svetainėse.

Kokie keleiviniai traukiniai yra Kinijoje

Visų pirma, verta prisiminti traukinį, kurį didžiuojasi visa Kinija - "Maglev". Jis nenaudoja bėgių, bet nukrypsta virš žemės, remdamasis elektromagnetais. Jo greitis siekia 470 kilometrų per valandą. Išsamiau apie jį mes parašėme straipsnyje " Kaip patekti iš Šanchajaus oro uosto į miestą ".

Greitųjų traukinių sistema Kinijoje vadinama šiuolaikiniu pasaulio stebuklu, o ne nieko. Dešimtys tūkstančių mylių specialių maršrutų, tūkstančiai traukinių ir greitis 250 kilometrų per valandą. Iki šiol Kinija turi labiausiai išvystytą geležinkelių tinklą pasaulyje.

Be greitųjų, įprasti Kinijos traukiniai važiuoja tarp Kinijos miestų, kurie mažai skiriasi nuo mūsų. Taip pat aptarsime juos toliau.

Vietiniai traukiniai panašūs į mūsų pritrauktų traukinių, tačiau yra daug rečiau.

Kinijos geležinkelių transporto kainų apžvalga

Greitaeigiai traukiniai tiesiogiai konkuruoja su vietinėmis oro bendrovėmis. Traukinio ir lėktuvo bilieto kaina yra maždaug vienoda.

Paimkite, pavyzdžiui, maršrutą iš Pekino į Šanchają . Šio straipsnio rašymo dieną bilietas greitam traukiniui kainuoja 553 kinų juanio (93 USD), o bilietą į lėktuvą galima nusipirkti už 5062 rublių. Atsižvelgiant į JAV dolerio kursą 50 rublių (tą pačią dieną buvo parašytas šis kursas), galime daryti išvadą, kad kainos yra beveik vienodos.

Tikiuosi, kad greitųjų geležinkelių traukiniai, kaip priemonė taupyti Kinijoje, aiškiai to nepadaro. Pasirinkite traukinį ir lėktuvą pagal savo asmenines nuostatas. Traukinys iš Pekino į Šanchają keliauja vos 6 valandas. Lėktuvas plaukioja po 2 valandas, bet jūs praleisite daug laiko kelionei į oro uostą ir prieš skrydį. Taip pat nėra didelio laiko skirtumo.

Jei norite sutaupyti pinigų, tada reguliariai važiuokite traukiniu. Jis keliauja 12 valandų, bet lova yra 57 USD. Sėdintis jau 30 dolerių. Traukinyje sėdėti 12 valandų yra daug lengviau, nei lėktuvo salone, kurioje skrisite į Kiniją .

Kaip jau minėjome, gera ir patogi paslauga pirkti geležinkelio bilietus rusų kalba nėra. Rusijos svetainės teikia paslaugas pagal principą: "palikite paraišką, bet mes pasiimkime kažką už jus", kuri netinka vartotojams.

Turėsite naudoti angliškas svetaines, kuri yra lengva. Šiuolaikinėse naršyklėse pastatytas vertėjas, kurio rezultatas yra daugiau ar mažiau tinkamas. (žr. paveikslėlį1, paveikslėlį 2)

Vienintelis svarbus faktas, kurio negalima pamiršti, yra Kinijos miestų pavadinimai. Jie ne visada sutampa su rusų interpretacija. Pekinas anglų kalba vadinamas Pekinu, Sianas - Sianas ir Uhanas - Uhanas. Ieškokite tinkamo lotyniško norimo miesto pavadinimo, o bilietus galėsite nusipirkti be problemų.

Žinoma, bilietus galima įsigyti jau vietoje bilietų kasoje, tačiau vietų nėra. Mes rekomenduojame iš anksto užsisakyti geležinkelio bilietus.

Apie greitųjų traukinių

Prieš kelerius metus greitųjų traukinių Kinijoje sukūrė 350 kilometrų per valandą greitį. Kai pamatėme šį skaičių rezultatų suvestinėje, atrodė, kad fantastiškų knygų ateitis jau atėjo. Dabar viskas pasikeitė, ir jie retai sukūrė greitį daugiau nei 250. Apribojimas taikomas saugumo sumetimais.

Traukinys maksimaliu greičiu yra ne visas kelias, todėl vidutinis kelionės laikas padidėjo 20%. Pavyzdžiui, prieš keletą metų iš Uhano į Šanchają galima pasiekti tik 5 valandas, o dabar jau 6 valandos.

Parduodant paprastai yra trys bilietų tipai. Tai II klasė (antroji sėdynė), 1 klasė (pirmoji sėdynė), verslo klasė (verslo sėdynė). Skirtumas yra patogumas - kuo aukštesnė klasė, tuo didesnės sėdynės ir brangesnis bilietas. I klasė yra 1,5 karto brangesnė už 2-ąją klasę. Verslo išlaidos 3 kartus daugiau nei 2-oji klasė.

Komforto problema kinų traukiniuose nėra tokia didelė, kaip oru keliaujant. Jūs visada galite atsikelti ir vaikščioti traukiniu per visus automobilius. Galite eiti į valgomąjį automobilį ir valgyti ar gerti. Maisto kainos yra gana priimtinos. Dėl mūsų paskutinės kelionės vakarienė kainuoja 50 juanių, o kinų alus - 10 juanių.

Kai kuriuose traukiniuose nėra verslo klasės, o kai kuriuose - "Seifas". Tiesą sakant, tai yra stovinčios vietos. Patikėkite mūsų karčią patirtį! Niekada neperkunkite bilieto į Kinijos greitąjį traukinį, jei yra stovinčių vietų.

Tai tikrai baisu, žmonės be sėdynių užima erdvę, kurioje galima kažkaip sėdėti. Pirmasis yra valgomasis automobilis, kurį galima pamiršti apie pietus. Pravažiavimai užpildyti sėdimomis vietomis.

Jei paliksite vietą tokiu traukiniu, jis bus nedelsiant užimtas. Žinoma, kai grįšite ir pateikite savo bilietą, vieta bus pakeista. Bet, matote, nėra daug malonumo.

Laimei greitųjų traukinių su stovinčiomis vietomis yra retos.

Svarbi problema perkant bilietus - kaip atskirti greitojo traukinio vardą nuo įprasto. Pirma, kelionės metu. Antra, už kainą. Bet paprasčiausias būdas juos atskirti pavadinimais. Pradinis "G" yra būtent greičio sudėtis. "T", "K", "Z" arba be raidės - tai įprastas traukinys. Sunkiausias dalykas su "D" yra būtent kompozicija tik su sėdynėmis, bet ji gali būti greita arba gal lėta.

Apie tradicinius traukinius

Jie yra vieno aukšto ir dviejų aukštų. Keleiviui nėra jokio skirtumo, nes komforto lygis nuo jo nepriklauso. Daugelis iš šių traukinių labiau patiko dėl mažos kainos. Miegojimo vieta yra pigesnė beveik 2 kartus nei "spidometro" kėdė, sėdynė yra tris kartus pigesnė.

Daugelis tikrai aukoja komfortą ir greitį vertės labui. Antroji priežastis, kodėl tokie traukiniai, kaip kai kurie žmonės, gali būti rūkyti. Aiškiai pastebimos Kinijoje rūkymo taisyklės transporte. Rūkyti greitose traukiniuose draudžiama. Paprastai galite, bet tik vestibiulyje.

Paprastas kiniškas traukinys yra labai panašus į antžemyną - triukšmą, din ir nėra aišku, kas juda. Daugelis rusų negali to toleruoti. Automobiliuose dažnai rūkosi, nors tai gali būti padaryta tik vestibiulyje.

Šiems traukiniams yra keturių rūšių bilietai. Stovėjimas ir sėdynės, panašiai kaip ir greitųjų traukinių. Be to, minkštas (minkštas miegas) ir kietas (kietas miegamasis) poilsio vietas. Tai yra analogiška mūsų "kupė" ir "rezervuota sėdynė".

Traukiniai uždaryti miestus

Kinijoje nėra sukurtos priemiestinių traukinių sistemos, kaip ir Rusijoje, o problema - kaip įvažiuojant į miestą, esančio 100 kilometrų atstumu nuo jūsų, sprendžiama įvairiais būdais. Yra mūsų elektrinių traukinių analogai. Pavyzdys yra traukinys į Badalino miestą, kuriame turistai žiūri į Didžiosios Kinijos sieną .

Tačiau dažniau ši problema sprendžiama greitųjų traukinių pagalba. Tiesiog perkate bilietą ne į galinę stotį, bet į miestą, kuriame jums reikia.

Pvz., Wuxi miestas yra 130 kilometrų į vakarus nuo Šanchajaus. 40 minučių "spidometre", o tu esi ten. Visi taip eina ten.

"Wuxi" yra mažas miestas, kuriame gyvena 6,5 ​​mln. Žmonių. Ten nėra atskirų traukinių.

Tai nebuvo pokštas. Tiesą sakant, Kinijoje mažiau kaip 8 milijonai miestų yra vadinami "mažais". Čia yra 173 miestai su milijonu gyventojų, o 6,5 milijonų gyventojų gyventojai nenuostabu.

Svarbūs patarimai turistams

Pirmiausia eikite į tualetą viešbutyje prieš išvykstant. Tualetai kinų traukiniuose užkliūko rusus į kultūrinį šoką . Kaip sakė vienas kolega: "Yra tik skylė grindyse". Ši frazė taip pat taikoma tualetų greitkeliuose ir geležinkelio stotyse.

Antra, greitai važiuokite traukiniu - 5-10 minučių, ir niekas jūsų laukia, tai nėra oro uostas. Iš anksto raskite vietą traukiniui. Jūsų traukinio numeris didžiosiomis raidėmis parašytas ant bilieto, ieškokite reikiamų vartų (Gate) šiuo numeriu.

Kai tik pradedamas nusileisti, važiuokite link vartų. Nebandykite, ginkluotos principu "Aš greitai", einu į tualetą arba nusipirkite gėrimą. Traukinys paliks be tavęs, ir niekas neatsižvelgia į keleivius.

Bilietu parašytas jūsų automobilio ir vietos numeris. Žiūrėkite paveikslėlį dešinėje, kuriame tiksliai nurodėme, kur ši informacija yra.

Beje, bilietai kinai ir užsieniečiai skiriasi spalvomis. Jie mums rožiniai, mėlyni. Užsienietis gali nusipirkti bilietą tik pasienyje, o kinai juos įsigyja pagal savo ID. Mes nežinome, kokiu tikslu šis suskirstymas įvedamas bilietų spalvomis. Tikriausiai tai turi šventą prasmę.

Sėkmingai vyko keliones į jūsų traukinius Kinijoje, o kitų straipsnių apie šią šalį rasite mūsų tinklalapyje ( žemiau pateiktos nuorodos ).



„Aliexpress“ produktai jūsų sveikatai

Skaitykite apie Kiniją mūsų svetainėje

TOP-5 MŪSŲ DIRBINIAI APIE KINIJĄ


Didžioji Kinijos siena

Draudžiamas miestas

Terakotos armijos

Viza į Kiniją

Kinų naujieji metai


TURIZUOTI APIE KINIJĄ


Patarimai turistams Kinijoje


SVEČIAI TURISTAMS


Ką negalima padaryti Kinijoje turistui

"Išsiskyręs" turistų Kinijoje

Ką turėtumėte su savimi keliauti į Kiniją

Ką galima ir negalima importuoti į Kiniją

Kalbos barjeras - kaip kalbėtis Kinijoje

Turizmo kinų simboliai

Kelionių paieška Kinijoje


BENDRA INFORMACIJA APIE ŠALĮ


Šalis Kinija - informacija, įdomūs faktai, skaičiai ir pasakojimai

Kas įdomu turistams Kinijoje

Kas stebina Kinijoje, o kas ne

5 dalykai, kurie traukia turistus

10 labiausiai žinomų kinų

Kinijos ir Pekino opera


GERIAUSI KINĄ SU TURIZUOTI


Kaip ilgai skristi į Kiniją

Kuris elektros tinklas Kinijoje

Interneto Kinijoje - ką turėtų pasiruošti turistui?

Kaip padaryti pigius skambučius iš Kinijos

Kelionė į Kiniją ir loterijos čekiai


VISOS IR IMIGRACIJOS TAISYKLĖS


"Visa į Kiniją" - kaina ir registracija

Kaip perskaityti vizą į Kiniją ir antspaudus

Kaip užpildyti imigracijos kortelę


VISI APIE MOKESČIUS IR TRATES


Pinigai Kinijoje yra " Kinijos juanio " valiuta

Kaip ir kur yra naudinga keisti pinigus Kinijoje

Kiek pinigų su savimi pasiimti

Ką atnešti iš Kinijos - suvenyrai ir dovanos

Kaip sudaryti sandorius su Kinijos prekybininkais

Ką galima ir negalima eksportuoti iš Kinijos


TRANSPORTAS


Kaip patekti iš Pekino oro uosto į miestą

Pekino metro - taisyklės, žemėlapis ir schema

Instrukcijos: kaip nusipirkti bilietą į Pekino metro

Kaip patekti iš Šanchajaus oro uosto į miestą

Šanchajaus metro - žemėlapis, žemėlapis, kainos ir bilietai

Greitaeigiai traukiniai ir geležinkeliai

Taksi Kinijoje


KINIJOS MIESTAI


Pekinas

Viešbučiai Pekine

Pekino lankytinos vietos

Šanchajus

Viešbučiai Šanchajuje

Šanchajaus lankytinos vietos

Hainano sala

Sanya Resort

Atrakcionai Hainano saloje


VIRTUVĖS KAVINĖ IR VARTOJIMO KULTŪRA


Ką valgo Kinai? Visa informacija apie Kinijos lazdos

Kinijos bambuko garlaivis

Alkoholis Kinijoje - tradiciniai gėrimai

Cigaretės ir rūkymas - kainos ir taisyklės

Kinijoje taip pat yra "McDonald's"


Įdomios Kinijos patiekalai


Antis Pekine - kaip naudotis

"Dope" - tradicinis Hubei patiekalas

Hubei sausos makaronai

Egzotinė kinų virtuvė: uhanų antis

Kiauliena saldžiarūgščiame padaže

Kinijos desertas №1 - vaisiai karamelėje

DRABUŽIAI


Kinijos pramogos


GREAT CHINESE WALL


Didžioji Kinijos siena - faktai ir skaičiai

Ekskursija ar savęs?

Nepriklausoma kelionė į Badaling

Labai sienoje ir galerijoje nuotrauka

Sklypas Mutianyu


BANG TOWN (PALACE GUGUN)


Draudžiamas miestas - faktai, skaičiai ir istorija

Kaip patekti į Uždraustąjį miestą

Uždraustojo miesto vidus ir galerija nuotrauka

Draudžiamo miesto imperatorinis sodas


Ką pamatyti Pekine


Ekskursijos Pekine

Dangaus šventykla Pekine

Pekino zoologijos sode

Pekino okeanariumas

Ming dinastijos imperatorių kapai

Požeminiai rūmai (Dinlin)

Vasaros imperatorių rūmai


Pekinas - PIRKIMAS


Sidano prekybos zona

Kinijos arbata Malindao rinka

Maisto rinka Wangfujing Pekine

Yabaolu - rinka, kurioje jie kalba rusiškai


Pekinas - TIANYANMEN SQUARE


Tiananmeno aikštė Pekine

Mao Zoologijos Mausoleum

Nacionalinis Kinijos muziejus

Kinijos Liaudies Respublikos Liaudies Kongresų namai

Kinijos vėliavos iškėlimo ceremonija


Šanhaja senamiestis


Yu Yuian sodas ("Joy Garden") Šanchajuje

Bundas ar Bundas

Nankingo gatvė (ar Šanchajaus arbatas)

Jade Budos šventykla

Šanchajaus senovės meno muziejus


SHANGHAI - DISTRICT PUDUN


Pudongo rajonas Šanchajuje ir jo dangoraižiai

TV bokštas Rytų perlas

Dangoraižis Jin Mao bokštas (Jin Mao bokštas)

Šanchajaus pasaulio finansų centras

Dangoraižio "Šanchajaus bokštas"

Oceanarium Šanchajuje


UHANO GYVENIMO PASLAUGOS


Uhano zoologijos sode

Geltonosios krano bokštas

Budizmo Guiyango šventykla

Hubei provincijos muziejus, Marquis I kapas


VIEŠBUTIS "SIAN"


Terakotos armijos

Imperatoriaus Qin Shihuandi kapas

Didžioji laukinių žąsų pagoda


Papildomos medžiagos


Straipsniai, neįtraukti į pagrindinį ciklą



„Aliexpress“ produktai jūsų sveikatai

Ar turite klausimą?

Ar norite pareikšti savo nuomonę?

Ar norite ką nors pridėti?

Palikite komentarą


Natalija

Aš nežinau, kur yra greičio apribojimas. 2015 m. Lapkričio mėn. Išvyko Pekinas-Čengdu-Sianas-Pekinas ir netoli ir toli aplinkiniai šių miestų. Greitaeigiuose traukiniuose vidutiniškai dirba 337 km / val.
Aleksandras - "GlavRed" svetainė

Gerb. Natalija,
Dėkojame už komentarą, bet jūs kažką painu.
Vidutinis greitis = nuvažiuotas atstumas / praėjęs laikas.
Paimkite maršrutą Sianas - Pekinas.
Atstumas tarp šių miestų yra šiek tiek daugiau nei 900 km. Greičiausias greitkelis atvyksta per 4,5 valandas.
Vidutinis greitis = 200 kilometrų per valandą!
Apie ką tu kalbi? Jūs tiesiog pamažu pažvelgėte į rezultatų suvestinę automobiliu ir padarėte bendrų išvadų iš to.
Traukinių greičio sumažėjimas Kinijoje yra tikrovė. Aš pats prisimenu, kaip aš išvykau iš Šanchajaus į Wuxi tik 20 minučių. Dabar 28 minutes yra minimalus. Tai gaila.

Tavo vardas

Jūsų komentaras



Visos teisės saugomos. 2015-2018 m. Atsiliepimai: info@chinainfoguide.info